TASSOT泰斯特蓄电池TST12V120AH报价参数

武汉市泰斯特电子有限公司创建于1998年，座落在美丽的武汉经济技术开发区常福工业园内，是一家以UPS不间断电源、EPS应急电源、胶体免维护蓄电池、交直流稳压电源、逆变电源、智能电力开关柜、新能源、电力电源监控系统的研发、生产、销售及技术推广服务等多行业发展高新企业，拥有业界完整的产品线，专注于电力技术应用和电力技术研发，公司致力于向客户提供高效的、安全的创新的产品与*的服务。系广东省重点高新技术企业、也是中国电源协会成员之一。

 关注客户需求，是武汉泰斯特电子有限公司的起点，满足客户需求，是泰斯特电子服务的目标。对武汉泰斯特电子有限公司来说，通过服务为客户创造价值，永远是*位。    

  今后，武汉泰斯特电子有限公司将的贯彻"以客户为主体"的精神，并为了能使中国以及世界所有的客户在工作上都感到更加方便、更加愉快，而不断推出振奋人心的新产品、新服务。 

阀控铅酸蓄电池具有密封好、无泄漏、无污染、可循环充电、成本低廉使用安全等优点，但在使用中特别是产品使用寿命末期山特蓄电池经常出现鼓包现象，降低了其寿命。下面我将为大家仔细分析山特电池鼓包原因

　　UPS、直流屏电源等应用山特蓄电池充电时如果体内温度过高，必然产生大量气体，压力急剧增加，致使电池发生鼓包。产生温度过高的主要原因主要有以下几种。

　　经过电池售后服务实践证明，过充电是影响蓄电池寿命的主要原因。铅酸蓄电池的充电过程本来就是一个放热反应，充电时电池的正极析氧，极板深处生成的氧气从电极表面逸出，增大了壳体内的压力;当出现过充电情况时，电解水反应明显加快，正极析出氧气，负极析出氢气，且氧气量大于阴极的吸收能力，产生大量气体，从而使电池内压增大。如果过长时间的充电，会让氧气和氢气复合为水，这个反应又是放热反应，使得蓄电池的温度越来越高，浮充电流和析气量增大，形成恶性循环。因水的电解，从而导致正极附近酸度增加，加速了板栅的腐蚀，造成失水、过充。

　　现场环境温度也是我们必须重视的影响蓄电池寿命的一个主观因素。环境温度的变化将会引起参加反应的各参数的变化。如果环境温度过高，电池充电量会加速增加，电池内部温度也随之升高，从而使电池过热，造成电池内阻下降，充电电流增大;电流的增大又使电池内部温度升高，内阻降低，从而形成恶性循环，使电池壳体严重变形、膨胀。

　　电池内部失水失水。*，失水使热容减小。在蓄电池中水是大的热容，失水后蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度迅速升高。第二，失水使内阻增大，电解液温度升高。失水后蓄电池隔板发生收缩，使之与负极板的附着力变差，内阻增大。失水使电解液黏度过大，也使内阻增大，放电中消耗在内阻上的电压降也就大，这将引起电解液温度迅速升高，产生大量的气体，使蓄电池内部的气体压力增大。若此时蓄电池放电过度，引起电解液温度升高得更快，气体产生得也更多，使蓄电池内部气体压力更大，极易导致蓄电池胀裂。第三，失水加速板栅的腐蚀，板栅的腐蚀又使之失水。

　　电池充电电流过大或充电时间过长。当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时，电解液温度会迅速升高，并产生大量的气体，这些气体将对极板上的活性物质产生冲击，使极板上的活性物质松动脱落，在蓄电池内无法实现气体再结合，从而使蓄电池内部压力增大，使电池出现鼓包变形。

　　电池极板发生硫化。极板发生硫化的蓄电池在充电过程中，单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生较早、反应剧烈，电池内部产生大量气体，引起蓄电池鼓胀。

　　蓄电池连续大电流放电时间过长。蓄电池要在很短的时间内向负载提供很大的电流，必然引起蓄电池内部剧烈的化学反应，若蓄电池极板伴有轻度的硫化现象时，则必然导致电解液温度骤升，产生大量的气体。当启动连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，增大了蓄电池胀裂的可能。

　　电池极化现象就是蓄电池在充放电过程中，外电流通过电极时，电极电势偏离平衡值的现象。极化反应使电解液中的水加速电解，产生大量气体，这些气体不仅会增加蓄电池的充电时间，还对电池的极板有严重的腐蚀作用，导致电池失水、过充，势必造成电池鼓胀变形。电解液中水电解过程伴随着大量的热量产生，促使电解液的温度不断升高。高温下的大量气体，必然会引起蓄电池鼓胀。实践证明，充电电流愈大，极化现象愈严重。

　　由RenJanssen为主导的TU/e研究人员们利用一种光学技术组合，找到了确切的答案。如果未添加共溶剂，在塑料混合物硬化过程中将会形成较大液滴。这些液滴并不利于电子传输，从而影响太阳能电池的效率。在溶液中添加越多的共溶剂，形成的气泡越小直到完全消失。

　　研究人员还发现其成因。在硬化过程中会出现两种效果，Janssen解释：一是溶液蒸发，以及聚合物呈现折叠的结构。我们看到共溶剂可以在更早的阶段开始让这种折叠过程出现，这意味着终于不会再形成气泡了。共溶剂便是以这种方式扮演像发酵粉一般的角色，改善了混合物的结构，从而有助于提高太阳能电池的效率。

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 《直流设计规程》已经对各种类型的电力工程有了明确的规定，其原则是从直流负荷供电可靠性的观点出发的，发电厂应按单元机组和动力、控制负荷分设独立直流电源系统，网络控制部分独立设置，远离主厂房的辅助车间单独设置，尽量使每组蓄电池直流系统的供电范围减小和保证功能的独立性。110kV重要变电所和220kV及以上的变电所是从重要性和满足继电保护、断路器跳闸机构双重化的供电需求出发，规定装设2组蓄电池。蓄电池组数应从供电负荷的需要和可靠性出发，尽可能的减少供电范围和从工程的重要性考虑配置情况。

　　蓄电池个数的选择

　　无端电池和不设降压装置的直流系统，它简化了直流系统的接线，避免了端电池的硫化和硅降压设备的麻烦问题，提高了可靠性。要求蓄电池组的运行必须满足其正常运行时母线电压为标称电压的105%，在线均衡充电电压时母线电压不应超过标称电压的110%，事故放电末期的母线电压为其标称电压的85%，即标称电压为220V的直流系统的母线电压允许在187～242V之间波动。这样浮充电压为2.23V，均充电压可以选在2.28～2.33V之间，事故放电末期电压选择在1.8V以上，完全满足了直流母线电压在允许范围内波动。根据计算，220V蓄电池组的个数对于单体2V的蓄电池只能选择在103或104个。大多数小型电力工程的220V直流系统的蓄电池均选用200Ah以下蓄电池，大多选用12V或6V组合体蓄电池，对于12V组合体经常选用18只，这相当于单体2V蓄电池108个，这样正常运行时直流母线电压偏高，降低浮充电压则对蓄电池寿命有影响，由于运行中均衡充电时直流母线电压更高，更习惯采用硅降压装置调压，增加了复杂性，降低了可靠性。在直流负荷较小、蓄电池容量有保证的情况下，可以提高事故放电末期电压大于1.83V，选择单体2V102个蓄电池或17只12V组合体，34只6V组合体的蓄电池。目前一些蓄电池厂可以生产带一假体的组合体电池，即生产10V组合体或4V组合体的蓄电池，若选择14×12V+4×10V或34×6V+1×4V也相当于单体2V的104个蓄电池组。总之应严格控制蓄电池组的个数，实现简化直流系统接线的目的。