ROTO蓄电池RS100-12 12V系列产品介绍
RESIST（锐特）蓄电池厂家应用领域
·电力直流系统机房；
·通信直流系统机房；
·UPS机房；
RESIST电池产品特点
·免维护的设计
·高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏(渗)液、不腐蚀
·充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水，补液和测量电解液比重
·蓄电池外壳采用阻燃设计
·极宽的工作温度范围
·可在-20℃~+50℃的温度条件下工作，电池内阻小于常规电池，可进行大电流放电
·超长的使用寿命
·独有配方，有效抵抗极板腐蚀；的大电流放电特性，可靠的**充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的寿命
·浮充设计寿命可达10年以上(25℃)
·浙江锐特蓄电池型号极小的自放电电流
·--高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
·合理的安装和结构设计
·采用新国际化结构设计，安装方便，易于维护
·电池充电注意事项
·具有稳定标准的充电电压
·长时间未使用电池应进行充调整电池
·均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量
产品详细自有特性：
免维护：
采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
安全可靠性高：
采用自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
使用寿命长：
在20℃环境下，南都电池小型密封电池浮充寿命可达2~3年，南都电池系列固定型密封电池浮充寿命可达3~5年，GFM系列电池浮充寿命可达10~15年。
自放电率低：
采用--的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，KSTAR蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
适应环境能力强：
可在-20℃~+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
方向性强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
循环能力优异
极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
今年5月，商务部、与海关总署联合召开会议，ROTO蓄电池RS100-1212V系列产品介绍明确了正式启动二手车出口工作。首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10个省市。目前，我国二手车出口的主要目标市场为非洲、东南亚、俄罗斯、南美和中东等地，二手车市场容量约1000亿美元。10月28日，三部门更是联合下发了关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知。
目前我国二手车出口交易还处于初级阶段，而发达国家二手车出口交易量已经占到汽车出口交易总量的10%以上。随着我国二手车出口政策的逐步发展，不仅能加快国内二手车产业积极转型，而且还有利于刺激国内汽车消费市场的活力。
在今年，不少地产商纷纷“试水”汽车行业，其中-受关注且布局力度较大的则为恒大。其不仅各种并获、收购汽车产业公司的股权，还与科尼赛克组建了合资公司、入主英国Proten公司。除此之外，还斥巨资在多地建立新能源汽车研发生产基地。随后，恒大还与国家电网成立合资公司并启动全球研究总院招聘计划等。
在11月召开的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，集团董事局许家印则立下“换道超车”的宏愿；计划三年投资450亿元，用3-5年成为全球规模、实力-强的新能源汽车集团。除了恒大外，也有试水无声的“大佬”。今年7月，富力集团宣布入股华泰汽车。但就如上文所说，华泰自身都面临着“被”破产，故两者之间的合作也没有了下文。
据公开资料统计，至今已有10家地产商入局车圈，其中包括恒大、万达、绿地、宝能、福利、大名城等。就恒大而言，其占据着资本和资源层面的优势，并通过入股、收购、合作等“**”完成对于汽车领域的全面布局。但初入圈的“大佬”们未来的发展会如何？目前还很难说。