contest蓄电池LC-X12150CH 性能/参数
Contest康迪斯蓄电池产品特点:
（1） Contest康迪斯蓄电池粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2） Contest康迪斯蓄电池阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3） Contest康迪斯蓄电池持久的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） Contest康迪斯蓄电池槽盖的热封黏结渗漏
（5） Contest康迪斯蓄电池吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能
（6） Contest康迪斯蓄电池UL的认证
（7） Contest康迪斯蓄电池多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8） Contest康迪斯蓄电池可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） Contest康迪斯蓄电池符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10） Contest康迪斯蓄电池可以以无危险材料进行地面运输
（11） Contest康迪斯蓄电池可以以无危险材料进行水路运输
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
产品特点介绍
体重比能量高，内阻小，输出功率高。
充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，电池在浮充使用状态下无需均衡充电
温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
高：康迪斯蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是非常高的产品。
2018年7月1日， GB／T 22199．1－2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第1部分：技术条件》、GB／T22199．2－2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第2部分：产品品种和规格》两项电动自行车电池标准将正式施行。这也是自2008年GB／T22199－2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》施行以来，电动自行车电池产业迎来的2项行业标准。
据了解，即将施行的GB／T 22199．1－2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第1部分：技术条件》和GB／T22199．2－2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第2部分：产品品种和规格》在2008年版本的行业推荐标准基础上进行了增减和修改，将更适应电动自行车铅酸蓄电池业的发展。
此次发布的执行标准是将此前的一个标准拆分成两大部分（技术条件与产品品种和规格），使标准中的内容更细致，更具有针对性；是对铅酸蓄电池的一些性能指标做了更为详细的规定，如增加了对能量密度、快充能力、电池寿命可靠性、阻燃性、恒功率放电能力等的技术要求；修改了低温容量要求，删除了组合一致性、充电接受能力、密封反应效率、过放电等的技术要求。从整体来看，即将实施的新版电动车铅酸蓄电池推荐标准，对产品的性能要求有了的提高，也更符合产业发展。
值得一提的是，在GB／T 22199．1－2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第1部分：技术条件》中，特别增加了适用于用户的使用要求，其中对选用蓄电池、充电器，充电，闲置电池放置等避免出现安全隐患的使用方式进行了特别提示，目的是在确保动力性的保证电动自行车的使用安全性。
据了解，即将实行的这两个行业推荐标准，均由沈阳蓄电池研究所、超威集团等铅酸蓄电池主要研究机构和重点生产企业起草编写。写入行业标准的实用性规范，就是超威集团等电动自行车铅蓄电池企业，结合长期的生产实践，以及综合消费端对产品的实际反馈，加以形成的。
在锂电池迅猛发展的当下，铅酸蓄电池看似正在走向“没落”。对于长期深入研究铅酸蓄电池的业内人士看来，铅酸蓄电池仍然有着蓬勃的生命力。中国科学院院士杨裕生就曾表示，铅酸蓄电池具有的安全性高、成本低廉的两大优势，仍然是目前锂电池所无法比拟的。电池的发展源于材料，在电池材料方面的创新，以及在能量密度、使用寿命等方面的研究探索，可以将铅酸蓄电池的两大优势大限度地保持。铅酸蓄电池仍然会继续向前发展。