威艾特蓄电池VI55-12 12V系列产品说明
完全的密封型免维护设计设计寿命长达10年迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）分析纯*电解液电解液不分层，无需均衡充电无腐蚀气体泄漏阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用自放电低通过IATA机构无害产品认证
◆ 采用迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。◆ 采用贫液设计，氧循环复合能力优越，密封反应效率高，在使用时无需测量电解液的密度。◆ 特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、长寿命设计，提高了电池比能量。◆ 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。◆ 采用阻燃ABS壳体，独特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。◆ 采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。◆ 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出。◆ 采用特殊添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。
威艾特蓄电池VI55-12 12V系列产品说明
当一个市场足够大时，任何人都能够分得一份“蛋糕”。然而近年来，随着新能源汽车的发展、共享出行等理念的出现，以及公共交通网络的逐步健全，百姓的出行选择日趋多样化，电动自行车已经不再是国人们出行的首要选择；同时随着消费水平的提高，人们对续航、重量、环保性的需求日益苛刻，锂电池因其成本的不断下降开始闪亮“入场”，铅酸蓄电池也不再是电动自行车动力的唯一选择。
应用市场的收缩，让铅酸蓄电池生产企业“很不舒服”，但又“很无奈”。昔日曾让企业快速投产、迅速的简单工艺和低技术水平，转变成为现在阻碍企业分割市场的“绊脚石”，而电池产品的低附加值、行业创新技术的匮乏，也注定了要想抢夺市场，价格似乎成了企业可选的唯一“武器”。
有资料显示，从2012年开始，几乎每隔1－2年，媒体上就会出现一次电动自行车用铅酸蓄电池“价格战”的新闻。而造成每轮“价格战”的主要原因虽不尽相同，但不外乎以下几种情况：
1．抢占市场。一个行业的市场有限，行业企业的发展规模也有限。
当参与分“蛋糕”的人多了，每个人手里能分得的“蛋糕”必然会减少。而恰好电动自行车铅酸蓄电池企业的产品结构雷同，技术附加值低，产品缺乏创新，产品缺乏差异性。为了抢占市场，只能靠“价格战”了。
曾有分析人士指出，近期“愈演愈烈”的价格战，其中既有抢夺市场的味道，也有打压竞争对手的成分。在“现金为王”的电动自行车铅蓄电池领域，通过低价策略快速回笼资金，即可在少量亏损的情况下，得到大块的市场。相比而言，这仍是一笔“划算”的买卖。
2．成本效益。规模化经济带来行业成本的降低，成本下降自然会带动价格下跌，而对于具有成本优势的企业来说，“价格战”其实是自己突出优势的体现。
3．产能过剩。这似乎是电动自行车铅酸蓄电池业的“老生常谈”。充分发展的市场，一旦再增加新的投入，势必会造成产能过剩，而电动自行车铅蓄电池行业的产能，从行业鼎盛时期开始，几乎都处于饱和状态。一旦生产能力过剩，库存积压，就一定会形成新一轮的“价格战”。