第二：更重要的是支座中四氟活板的系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则系数会大大，墩台和基础所受的水平力大幅度，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。 3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座安装：1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。
将支座下钢板分中并做好标记。2、施工A：核对支座型号B：墩顶找平和凿毛C：地脚螺栓孔清理和整修3、支座安装就位:在墩顶四周搭设临时支架，用手拉葫芦支座就位。支座一定高度后，将地脚螺栓与支座下钢板连接紧固。 6.主梁中心线与支座中心线应保持平行或重合。桥梁高阻尼减震隔震支座铅芯减隔震支座的设计特点减隔震橡胶支座，是由橡胶和多层钢板经高温硫化粘结成的,由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下能承受一定的拉力。
2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。4、预留锚栓孔中的杂物、水。 2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。4、预留锚栓孔中的杂物、水。 支座布置原则1、支座布置时应检算支座的设计位移量是否桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。2、固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。