设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器城市居民总体出行特征：出行总量、出行率、出行时间、交通方式结构、出行距离等；
（2）线网客流特征：线网客流总量、客流强度、换乘系数、平均乘距等；
（3）全线客流：全日客流量和高峰小时的客流量及比例，平均乘距及各级乘距的乘客量；
（4）车站客流：全日、设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器高峰小时的上下车客流；
（5）分段客流：全日、高峰小时站间OD矩阵表、站间分方向断面流量；
（6）换乘客流：线路全日、高峰小时换入、换出总量。各换乘站全日、高峰小时分向换乘客流量；
（7）敏感性分析：全日客流量及高峰小时*大单向断面流量的波动范围。
根据设计阶段的深入，设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器客流预测工作还应在以上数据的基础上增加全日及高峰小时各车站出入口分方向客流量、车站上、下车超高峰系数和换乘车站分换乘方向的超高峰系数等数据。
对于途经商业中心、文化体育活动场所、火车站、机场等大型客流集散点的线路，应在背景客流量的基础上，预测分析高峰时段突发性客流对线路高峰小时*大断面流量和所涉及车站高峰小时乘降量的影响。
发生如下情形，设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器应重新进行客流预测或修正：
（1）城市现状常住人口规模超过预测年限常住人口规模；
（2）沿线土地利用规划进行了较大调整；
设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器与其他地铁线路换乘关系发生了变化；
（4）车站的数量或位置发生了增减或变化；
3.1.3运营规模是工程建设规模和运营管理规模的基础，包含运输能力、系统能力、列车编组、运行速度等。合理地确定运营规模，不仅能够满足线路运输功能的需要，还能降低工程建设投资和将来长期的运营管理成本。因此，运营规模的确定，一定要考虑充分利用线路能力，设计丙烷气站的公司，设计丙烷气站图纸的设计院，菏泽花王容器提高线路的使用效率。