丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家

 丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家快速路设计应与城市其他道路合理分配交通，达到路网**效应。
3.0.2快速路线形设计中的平面与纵断面应进行综合设计，做到平面顺适。纵断均衡。横面合理。应保证视觉性诱导，线形连续，安全与舒适。
3.0.3快速路设计车速宜采用60km/h、80km/h、100km/h。丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家辅路设计车速宜为30～40km/h，路段改变设计车速时应设置过渡段。
3.0.4按城市道路红线宽度及交通量，快速路车行道宜分为双向4车道、6车道、8车道。车行道宽度按设计车速及车型宜分为3.50m、3.75m。
3.0.5 快速路的交通管理设施及服务设施应与道路配套设计，保证交通正常运行。

3.0.6快速路设计应重点做好出入口位置、间距、形式的综合设计，丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家达到系统通行能力的均衡。
3.0.7 快速路车行道下不得布设纵向地下管线设施。横穿快速路的地下管线设施应将检查井设置在车行道路面以外。
3.0.8快速路设计应与道路绿化、排水、照明设计协调，丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家与城市景观、环境，做好整体设计。
3.0.9 快速路必须设置人行天桥或地下通道。
3.0.10快速路公交停靠站及加油站宜设置在辅路上；当需设置在主路时，应设置在与主路分离的停靠区内，停靠区出入口应满足快速路出入口*小间距的规定。
3.0.11快速路通过互通式立交区应设置集散车道，当出入口间距满足*小间距规定时，丙烷储罐制造厂家，丙烷储槽罐生产厂家，丙烷贮罐设备厂家可不设置集散车道。