CBC国通蓄电池AGM12-20 12V20AH/20HR参数

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一般蓄电池投入使用的日期距在在出厂日期时间较长，蓄电池经过长时间自放电率，容量必然许多危害，并且由于单体蓄电池自放电率规格的差异，造成蓄电池比

例，交流电压等产生不均衡，交付使用时应用均充电压进行初充电，要不然，其些蓄电池会讲一步扩展成过时蓄电池并也会造成组合蓄电池不可以用，倘若蓄电池长时间

间不投入使用，闲置时间超过3个月后，需对蓄电池进行一次弥补电。

在浮充状态下，电流量除维持蓄电池的自放电率以外，还维持蓄电池中的氧循环，浮充状态下电流量也是和蓄电池的浮充电压密切相关。为了能够便蓄电池有较长

的使用寿命，在蓄电池使用时，要充分融合蓄电池生产加工的原材料及结构类型和温度等多个方面的情况，制定蓄电池合理的应用领域，尤其是浮充电压设置。

根据《电信电源维护规程》规定，蓄电池遇到以下情形之一时，应进行均衡充电:

(1)2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18V

(2)放电深度超过20%。

(3)闲置不用的时间超3个月。

(4)全浮充时间超3个月。

由于提升蓄电池的使用寿命，要检测电池放电情况，根据充电放电时间和放电电流积分计算放电容量，放电容量保证20%耍可以从视频监控系统上记录下来，并立即均

充，在蓄电池监控机器设备里能设准时均充周期，一般建议是3个月。

、停车后，就算柴油发电机并没歇火，也应该关闭大灯，只留下电灯泡或双闪灯就能。因为，在柴油发电机怠速状态，长期性开空调和大灯，将需要消耗蓄电池很多电碰

能。

(6)，如果长时间短距离驾驶，比如路途在10分钟之内，日子久了，蓄电池会没电，，为了避免这种问题的出现，有2个解决方案，第一是每隔一段时间，把蓄电池卸

出来，送往修理店，以小电流蓄电池充电12小时，倘若网上买个充电插头，使用起来更便捷，第二全是假的日里开车沿着高速公路外出走一走，去玩也

保证了蓄电池。

(7)、运作模块的情形下，倘若电动机运作不够干脆，有滞后感，拖后感，原因之一是蓄电池的电压不稳了。如果家里含有数显万用表，量一下蓄电池的电压，小

于12V的话，说明蓄电池将要溘然长逝了。

(8)，开启起动电机，电动机毫无反应的话，理应*先检查一下蓄电池有没有电，有效的办法是按着音箱喇叭，假如没有声或声音欠缺，确认电压不稳。