ABOBOT艾博特蓄电池6-FM-12 12V系列说明及参数 视频

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(1)  使用前请检查蓄电池的外观(2)蓄电池的安装由人士来进行。(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-535.)(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负，并紧固好连接线

铅酸蓄电池

--采用性高的板栅合金配方和活性物质配方

--采用生产工艺及结构设计

--的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构

--严格的生产过程工艺控制

--品软件技术使蓄电池具有以下点： 

1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。 

2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。 

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强性能。 

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。 

5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。 

6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。 

 7、的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年

阀控式铅酸电池有的应用。这些电池使用吸收式玻璃纤维分隔板。在使用过程中，ES系列电池防漏且无需维护。高纯度的钙合金大大生长了该电池的使用寿命。MPC电池会在任何情况下，保证，方便您使用。

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事实上，正是逐渐意识到回收退役动力电池材料的经济性，不少企业在原料供应方面都增加了“退役动力电池原料回收”的途径。

据动力电池应用分会预测，2021－2025年，我国三元锂退役电池量合计约为200GWh；回收的金属镍、钴、锰、锂的回收量分别为13．9、2．88、2．86、2．36万吨。假设其综合回收率为97％、金属价格不变，预计2021－2025年镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元。

纵观梯次利用和回收再生利用两个方向，不难发现，以2021－2025年为测算时间段，仅我国这一市场价值合计已超过500亿元。可以预见，十年后，即2030年，我国退役电池的回收利用市场的“千亿蓝海”就将降临。

备战未来的千亿市场

随着国内退役动力电池数量的剧增，面对其待挖掘的巨大价值，国内有志于此的企业纷纷开始了各自的“淘金”之路。目前来看，参与退役动力电池回收利用的国内“正规军”多为第三方回收企业，其中布局较早的有格林美、华友钴业、天奇股份等企业。

作为国内动力电池回收处理的企业，格林美已与包括比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、宁德时代在内的全球数百家整车厂及动力电池厂签署了动力电池回收协议。在退役动力电池拆解与综合利用领域，格林美在武汉、荆门和无锡三地形成了动力电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整闭环。

天奇股份（控股深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司）自布局新能源汽车动力电池回收领域以来，已建立起从回收、拆解到交易的较为完整的产业链。去年上半年先后斩获数个特斯拉项目订单，成为特斯拉动力电池回收处理的“指定工厂”。2020年12月，天奇股份还在动力电池回收领域持续加码，拟斥资2．92亿收购江西天奇金泰阁钴业有限公司38％的股权。

就在2020年12月，国家层面也给出了动力电池回收利用方面的重磅消息：业内翘首祈盼的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及相关公告管理办法规定的第二批企业“白名单”终于揭晓。要知道，彼时距离2018年9月公布的批“白名单”企业消息，已经过去了两年多的时间。通过此次白名单，可以看到国内动力电池回收“正规军”的数量由批的5家扩编到了22家。其中蓝谷智慧、银隆新能源、赛德美、比亚迪、格林美等企业均出现在这份名单中。国家层面选择在上月宣布第二批白名单，颇有“意味深长”之感，在“应景”的也无疑给国内入局企业打了一剂“强心针”。