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依据《生产安全法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定，批准成立了由应急管理部牵头，交通运输部全国总工会以及江苏省河南省人民为成员单位的长深高速江苏无锡“·”特别重大道路交通事故调查组，同时聘请有关专家参与事故调查工作。
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余姚真正干过物流的人，收入支出的人都会知道，无车承运是物流行业里由来已久的事实。但这是运营层面的，对账务而言却又是矛盾的，特别是税改革后，进项于无车而言在没有特批政策前提下是不成立的，更没几个企业能真正承担得起税负支出。
【大河财立方消息】日前，浙江省******发布《浙江省综合交通运输发展“***”规划》。《规划》提出了发展目标：“***”期间，浙江省将完成2万亿元综合交通投资，其中铁路4000亿元、轨道交通4600亿元、公路8800亿元、水运1020亿元、民用机场750亿元、站场枢纽570亿元、管道400亿元；将基本建成省域、市域、城区3个“1小时左右交通圈”。《规划》明确，统筹综合交通九要素建设，具体包括：1.完善铁路客货运网络。实施铁路建设“345”行动计划，即建设铁路3000公里、完成投资4000亿元、运营里程达到5000公里，铁路县（市）覆盖率达到86%。客运铁路重点构建“五纵五横”主骨架，强化与国家高铁网、长三角轨道交通网衔接，优化沿海、沪昆等通道能力，提升与周边中心城市通达能力，完善省内主干通道。货运铁路构建“四纵四横多连”主骨架，完善大湾区货运双环网，打通港口集疏运主通道，加密进港入园铁路支线和***线。2.加快建设多层次轨道交通网。完成投资4600亿元，新增都市圈城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道640公里。杭州、宁波都市区***基本建成网络层次清晰、功能合理、衔接一体***的轨道交通网，温州、金义都市区初步建成覆盖中心城市与重要城镇、组团的市域铁路网，***城市交通拥堵，促进新型城镇化发展。3.优化现代公路网络功能布局。高速公路完成投资约4800亿元，续建770公里，新开工约1900公里，建成1140公里。推进国家高速公路建设，加快完善跨省跨区域重要通道，推进繁忙通道扩容改造，强化对四大都市区、重要港区、山区26县的覆盖，加快形成“九纵九横五环五通道多连”布局。普通国道完成投资约2000亿元，建设约2000公里，建成1600公里以上。重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道完成投资约1000亿元，建设约2000公里，建成约1200公里。重点打通待贯通路、提升低等级路，推动瓶颈路段快速化改造。农村公路完成投资约1000亿元，新改建约1.3万公里，实施大中修工程约3万公里。推进农村公路等级提升和通达自然村公路、双车道公路建设。4.加快建设畅达的现代水运网。沿海港口完成投资约470亿元，新增吞吐量2亿吨、900万标箱，新增万吨级以上泊位40个。重点将宁波舟山港建成支撑新发展格局的战略枢纽、服务***的***力量、长三角***港口群的***港口，将温州港、台州港打造成集装箱支线港、区域性中转港、产业配套港，将嘉兴港打造成长三角海河联运枢纽港、浙北和钱塘江中上游地区重要出海口，加快形成全省港口一体化、协同化发展格局。内河航运完成投资550亿元，新增千吨级航道400公里，新增吞吐量1000万吨。打造千吨级海河联运网络，提高省际航道通过能力，打通省内骨干航道通航瓶颈，提升内河港口与沿岸城镇、产业发展的匹配度；基本形成以杭嘉湖地区港口为***，甬绍金衢丽地区港口为基础，功能完善、能力适度、分工合理、竞争有序、辐射全域的内河港口运输体系。5.打造长三角***机场群***战略枢纽。完成投资约750亿元，新增运输机场2个、通用机场9个。推进运输机场扩能提效，培育杭州机场枢纽功能，增强宁波、温州机场区域辐射能力，谋划布局金义机场，培育嘉兴机场货运枢纽功能，形成“一核***、三极支撑、多点联动”的现代化民用机场体系。6.强化能源管网保障能力。完成投资约400亿元，新增油管线约680公里、天然气管线约1890公里。推动前方港口化工码头与后方疏运管道配套衔接，统筹推进区域油品、天然气管网建设，加快形成广覆盖多连通的石油管网和“多级压力、内输外送、五横三纵”的天然气管网格局。7.建成畅达***邮政快递网络。新增邮政行业业务收入730亿元、快递业务收入680亿元、快递业务量120亿件。实现全省城市建成区智能快递箱全覆盖、社区配送“社区15分钟”到家全覆盖、行政村快递服务全覆盖。以国内寄递服务双提升为重点，着力推进快递业“两进一出”工程全国试点建设，加快完善“一湾两带三级四区六核立体化”布局，建设杭州快递园区、宁波北仑跨境电子商务分拨中心等快递专业类物流园区12个、快速集散中心11个。8.构建多层级一体化综合交通枢纽体系。共建长三角性综合交通枢纽集群，打造杭州性综合交通枢纽，力争打造宁波（舟山）性综合交通枢纽，温州、金华（义乌）全国性综合交通枢纽和湖州、嘉兴、绍兴、衢州、台州、丽水六大区域综合交通枢纽，建成一批综合枢纽场站，新增综合客运枢纽场站12个、综合货运枢纽场站18个。客运枢纽以高铁站、机场为***，扩容杭州机场，统筹配置铁路客运资源，打造组团式客运枢纽集群，规划建设温州、金华（义乌）等空公铁综合客运枢纽。货运枢纽以多式联运为***，打造空公铁、铁公水、海河、江海等联运枢纽。强化枢纽集疏运网络建设，推动铁路、轨道交通、公路、水运、等多种交通方式接入枢纽场站，建设环射结合的高快速路内通转换系统，补强货运集疏运***通道，打造立体开发、功能融合的枢纽综合体。9.建设诗画韵味的城乡绿道网。建成省级绿道主线和支线特色交通段50条以上，绿道总里程达到2万公里以上；其中省级绿道6000公里，实现省级绿道交通段主线贯通。完善交通绿道建设标准，加快建设环杭州湾、环南太湖、沿钱塘江、沿瓯江及沿海防护林带的骑行绿道。推进交通绿道、滨水绿道、城镇绿道、乡村绿道、森林绿道等建设，并串联成网。依托自然和人文资源，加强慢行绿廊、换乘衔接、***等配套设施建设和管护。全文如下：责编:陶纪燕| 审核:李震 | 总监:万军伟
推广连云港港“一单到底”多式联运模式，支持连云港港探索“一单制”电子化应用。全省国铁货运发送量超过6900万吨；水路货运量同比增长2%以上。--全力保障物流供应链稳定畅通。建立省物流保障协调机制。推进海运发展，与rcep国家的近洋航线建设，优化美西、中东、欧洲等远洋航线运输布局，强化长江转运支线、江海河联运和集装箱航线网络。推动中欧班列提质增效，充分发挥省班列公司统筹作用，不断拓展班列新通道新线路，加快海外仓布局，加强回程货物组织，积极打造品牌线路，全年中欧班列开行量继续保持在1600列以上。增强货运能力，支持南京禄口机场抓紧落实“四、四固定、两集中”措施，恢复洲际货运航线运行；苏南硕放机场尽快恢复欧洲货运航线、加密北美货运航线；其他有条件的机场尽快恢复日韩、东南亚货运航线。完成内河集装箱运输量100万标箱，新辟加密5条内河集装箱航线，形成2家内河集装箱年运量超过10万标箱的骨干运输企业、1家内河集装箱年代理量超过1万标箱的骨干货运代理企业。继续协调做好进口粮食疏港工作。--着力打通农村物流“”。