安全可靠12V100AH蓄电池安装电池上架时，切勿搬动极柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。
易事特蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸
铅电池成为欧美各国新能源战略的重要组成部分 在21 世纪世界能源经济发展战略中, 欧美、日韩等先进工业国家都将太阳能、风能发电系统和电动汽车系统的研究应用作为新能源的开发利用和实现低碳经济的重要环节,作为目前二次电源占比Zui大的铅酸蓄电池,其所具有的高安全性、高资源循环性和低值廉价性越来越被各国政府重视。2009 年 8 月美国政府拨款24亿美元支持发展“下一代电池和电动车”项目,用于电池及其材料生产的为 15亿美元,其中 6,780万美元支持发展“超级电池(铅酸)”项目和“铅炭电池”项目,重点支持了美国两家Zui大的铅酸蓄电池企业Exide公司和 East Penn公司。日本政府 2009 年也拨款 210 亿日元支持日本新能源 NEDO 机构专项研究开发高能量密度的铅蓄电池项目。
新结构、新材料、新工艺的铅酸蓄电池研发正在加速正在研发的新产品包括:双极性卷绕式电池、超级电池、双极性电池、铅布水平电池、内催化电池等。相关的高新技术有:碳电极技术、泡沫炭技术、箔式卷状电极技术、平面式管电极技术、连续铸造辊压技术、铅布纺织技术等。以上各新型铅蓄电池主要是解决现有铅酸蓄电池比能量低、电荷传输能力差、输出功率低及循环寿命低等问题。新型的铅酸蓄电池系列产品是电动汽车、太阳能风能系统优级的动力源和储能器。
装备加速实现高自动化、智能化和成套化、系统化高度自动化和智能化的装备包括:智能式全自动化铅粉机、制带拉网及冲孔成套装备、连续铸造辊压成套装备、全自动数控装配线、数控真空和膏装置、智能型电池化成数控装备等。高度自动化、智能化生产线可以有效减少工人对铅的接触,有效降低职业病问题。
生产向高效化、规模化、节能化、清洁化发展持续提高装备的高自动化、高成套化、智能系统化和配料、物料输送的自动化、智能化,大幅度地减少用工人员,生产效率达到Zui大化。加速企业间的兼并重组,资源整合,实现品牌的规模化;制定和强制贯彻执行环保、节能和清洁化生产的相关标准和实施细则,实现低碳经济发展。
