乐珀尔蓄电池LP135-12 12V135AH尺寸及规格
◆LotPower免维护蓄电池主要优点和性能：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，
无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，
无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期
(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，
开路电压正常，容量维持率在上95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。
无导电部分熔断，无外观变形。
根据乘联会发布的3月前两周乘用车零售表现来看，3月第一周的同比降幅为50%；第二周的降幅为44%。3月前两周乘用车零售量同比降幅正在逐步收窄。国内不少省市已经出台刺激汽车消费的政策，利好似乎正在眼前。
但反向思考同样论据充分，叶盛基认为2020年中国车市将“低开高走”，但上半年的压力依旧很大，“疫情结束后会迎来一波短暂的消费高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群体收入下降的影响，全年汽车市场发展形势仍不容乐观。”乘联会则预计今年一季度中国汽车市场零售量约为299万辆，同比2019年一季度的509万辆下降超过40%。
中汽协方面也在建议相关部门尽快出台政策，刺激汽车消费。消费环节，建议增加限购城市配额、个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除、调整小排量乘用车购置税率等；产业环节，建议优化并延长新能源汽车补贴政策、鼓励皮卡车消费、促进房车消费等。
显然行业和企业都将希望寄托于政策刺激，但预计一季度内将很难看到重点的“给力”政策出台。从政府层面也不会盲目刺激汽车消费，而是结合对新能源汽车的扶持等战略方向进行倾斜。
