CSB蓄电池GP12240 12V24AH技术参数
铅酸蓄电池的电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
铅酸蓄电池的分类
1起动用铅酸蓄电池；
2动力用铅酸蓄电池；
3固定型阀控密封式铅酸蓄电池；
4其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。
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铅酸蓄电池的保养
蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电佳。
.蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动车控制器控制的，但因电动车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，电动车锁一旦合上就开始用电，电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
.充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。
.一般情况下，放电深度较大的蓄电池使用寿命在1年左右，放电深度在50%电池寿命在1年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到2年以上。
台湾CSB蓄电池常见故障现象
一、蓄电池漏液
1、故障现象
常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理
先做外观检查，找出渗酸漏液部位，取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因，在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
二、蓄电池充不电
l、故障现象
检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火"烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求即初期充电电流达到1.62.5A/只；高充电电压达到14.814.9V/只，充电浮充电转换电流达0.30.4A/只，浮充电压达到14.014.4V/只。查看蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
