优比施蓄电池UP120-12 性能/参数

优比施蓄电池UP120-12 性能/参数

优比施蓄电池使用常识

　　一、蓄电池的作用

　　1. 起动发动机时，向起动系统、点火系统及其他用电设备供电。

　　2. 当发动机低速运转，用电设备消耗大于发电电压时（或发电系统故障，无法发电时），

　　由蓄电池向用电设备供电。

　　3. 储存电能，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。4. 电路电器系统中产生瞬时电压，蓄电池可以起到电容器作用，吸收、保持汽车电器系统

　　电压的稳定，保护电子元件。

　　二、可能影响蓄电池使用寿命的因素

　　使用温度过高

　　长时间对蓄电池进行过充电 在车上增加了额外的电器负载 发动机传动皮带松弛

　　静止状态下，释（漏）放电流大

　　发动机电压调节器充电电压太高或太低 车辆启动频繁

　　车辆长期停运而没有拆卸蓄电池的负极连线

　　蓄电池在车辆上固定不牢固

　　品牌优势

　　选择品牌产品，质量更有保障

　　优比施品牌始于2003年

　　国内一批从事进口设备电源配套研发和生产的厂商

　　致力于为客户提供安全、稳定、可靠的电源设备

　　合作过程中坚持把客户利益放在地一位,目前已有近

　　300家长期合作--客户

　　研发优势

　　不断创新，提供更安全更稳定的电源设备

　　优比施拥有的研发团队，完善的研发及创新激励机制

　　坚持“研发一代、提升一代、巩固一代、构思前瞻下一代 的新产品开发思路

　　定期收集市场讯息自主研发和不断尝试技术创新

　　不断加大对新材料、新方案、新工艺、新设备等多元化技

　　术研发的力度

　　团队优势

　　服务团队，提供高品质服务

　　研发团队:技术覆盖面广、知识深、多知识

　　整合、实践经验丰富

　　技术团队:深入沟通客户需求，根据客户设备型号、

　　功率、运行环境量身打造电源设备解决方案

　　优比施团队行为理念:客户是上帝，以客户的利益为先

　　优比施建立了完善的管理、绩效考核及激励制度，团队

　　稳定，更好的为客户服务

　　运营优势

　　降低运营成本，为客户提供高性价比产品

　　优比施实行严格绩优制度化管理，用数据分析指导和控制公司的成本费用

　　采购优势:原材料大批量采购的价格下浮降低了产品的材料成本

　　人工成本优势:规模的扩大及加强化分工，大大提高了劳动生产效率

　　生产优势:拥有完整的工艺链，的技术生产人员，有效地控制了成本.

　　优比施蓄电池应用领域与分类:

　　◆ 免维护无须补液； < UPS不间断电源；

　　◆ 内阻小，大电流放电性能好； < 消防备用电源；

　　◆ 适应温度广； < 安全防护报警系统；

　　◆ 自放电小； < 应急照明系统；

　　◆ 使用寿命长； < 电力，邮电通信系统；

　　◆ 荷电出厂，使用方便； < 电子仪器仪表；

　　◆ 安全防爆； < 电动工具,电动玩具；

产能要求急剧提升引业界恐慌


如果说此前的动力电池规范条件很多企业踮起脚尖还能够得着的话，优比施蓄电池UP120-12性能/参数那么，2016年11月，政府相关部门公布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）（征求意见稿）让绝大部分企业**失去了希望。

此“征求意见稿”对电池企业的产能要求急剧提高！其要求锂离子动力电池单体企业年产能不低于80亿瓦时（8GWh），是之前要求的40倍；金属氢化物镍动力电池单体企业年产能不低于1亿瓦时（0．1GWh），是之前的10倍。据相关研究机构的数据显示，按照这样的标准，截至2016年10月，能达标的动力电池企业仅比亚迪一家，预计到今年年底，产能达标的动力电池企业不超过4家。

在动力电池业内，《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）引起了很多企业的恐慌。

针对“电池单体生产企业年产能不低于80亿瓦时的规定”，多家动力电池企业表示该规定对产能的要求过高，无法达到。如果企业通过增加投资达到产能目标，将造成已建成的生产线无法达到新工艺水平被淘汰，造成严重的资源浪费。

大部分企业对政府相关部门这种“扶强除弱”的行为表示不能理解。对于企业的发展前景，很多业内人士悲观地表示，按照这样的政策设计，未来锂电池行业可能只剩下两三家企业，剩下的企业全都会沦为代工厂。

关心行业发展的**表示，目前，锂离子动力电池行业还处在发展初期，技术水平日新月异，单纯追求规模是非常危险的。从公平竞争的角度来看，行业的规范条件更应该从质量标准、能耗、安全和环保等公共指标上去约束企业，而不应该从企业产能规模上去限制。

此前，**发布了《关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》。按照该意见，部分业内人士表示，如果政府相关部门把动力电池企业目录与新能源汽车补贴挂钩的话，《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）关于年产能规模设置的要求，可能属于不合理和歧视性的准入条件，存在违反公平竞争的嫌疑。

对此，另有接近相关政策制定部门的业内人士表示，《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）制定的初衷是为了设置一定的产能门槛，尽量减少动力电池业内发生低质低价的恶性竞争。从近期工信部公布的第四批新能源汽车推广应用**车型目录可以看出，有相当一部分车型所搭载的电池并没有在动力电池企业目录中。优比施蓄电池UP120-12性能/参数目前，相关政策部门并没有让动力电池企业目录与新能源汽车补贴挂钩，动力电池企业并不需要太过紧张。