欧迪森蓄电池6-GFM-150 6-GFM系列规格参数说明
产品描述：
电池结构
1电解液固定方式：电解液由气体二氧化硅及多种添加剂以胶体形式固定.注入时为液态，电要求的电阻),恢复容量在75以上。可充满电池内的所有空间。
2极柱密封方式：多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封。
3 极板：铅钙锡无锑多元合金，管式正极板管芯可采用高压压铸工艺生产，晶格细小均匀，性好，电池的使用寿命长。
二 电池性能
1浮充性能：由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低胶体的散热性也远优于玻璃棉，A、如果设定的充电电压超过2.23V/单体，充电末期充电电流超过0.05C，会对蓄电池的外观、性能、寿命等造成的劣化，请特别注意充电电压。绝无热失控事故，浮充寿命长。
2深循环性能：的含磷酸胶体和含锡正极板合金，汇众蓄电池12v38Ah电池的循环性能和深放电恢复能力优越。
3自放电：由于选用的材料纯度高，电解液比重低，电池的自放电率为0.05-0.06/天，电池常温下可储存二年无须补充充电。
欧迪森蓄电池商品特征：
1、 免、保护简略
选用分外方案克服了电池在充电过程中电解失水的表象，电池在运用过程中电液体积和比重几乎没有改动，电池在运用寿数时期完全无需，保护简略。
2、 密封安全、设备简略
电池内没有活动的电液，电池立式、侧卧设备运用均可，无电液渗漏之患，并且在正常充电过程中电池不会发生酸雾。可将电池设备在单位或配套设备房内，而无需另建电池房，下降工程造价。
3、 运用寿数长
选用了耐腐性超卓的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿数可达10年以上。
4、 高功率放电功用好
选用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，并且设备较紧，使得电池内阻小。在-40℃~60℃温度方案内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15分配。
5、 设备运用便当
电池出厂时现已完全充电，用户拿到电池后即可设备投入运用。
欧迪森蓄电池生产制造清洁化。一是相继导入绿色生态设计，替代原有的传统设计，从上进行把控，避免了电池产品在生产、使用过程中的污染物产生和排放，降低对资源的损耗和对环境的风险。如对环境有影响的含镉、含砷铅蓄电池被淘汰，污染物易外泄的开口式电池被阀控式密封电池所替代；二是更为更加绿色工艺，提升了环保和职业健康保障水平。如推广内化成、冷切铅、免称片、一锅多机工艺，既避免或减少了酸雾、铅烟、含铅尘渣的产生，又减少了含铅废水、粉尘、废渣的排放，经济效益和环境效益明显；三是通过采用自动化、智能化的新技术制造装备，在制造过程中实现节能减排。正在着力推广的极板连铸、连轧、连涂技术，劳动生产率提高了3倍，能耗降低了30%；耗能的化成工序，通过推广公用母线、回馈式充放电电源，电耗下降了40%左右；目前大型骨干企业正在推广更智能脉冲式充放电电源，综合节能达到50%以上；近几年采用的冷切铅新技术，使铅粒形成的能耗更是降低了70%左右。 
随着动力电池报废潮来临，2018年开始，多部针对性的政策陆续发布。欧迪森蓄电池6-GFM-1506-GFM系列规格参数说明他说：“2018年2月，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业的持续健康发展。”
除了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，2018年3月，深圳市发展改革委率先在全国发布了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》。前不久，工信部又发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定)》征求意见，2018年8月1日起实施。
国外政策情况方面，美国从联邦、州到地方，针对废旧电池设立多部法律，采用许可证管理办法，加强对电池生产企业和废旧电池资源回收利用企业的监管。美国国际电池协会制定了押金制度，促使消费者主动上交废旧电池。美国政府还推动附加环境费的方式，由消费者购买电池时收取一定数额的手续费和电池生产企业出资一部分回收费，作为电池产品报废回收的资金支持，在一定程度上又保证了废旧电池回收企业的利润。除了美国，日本也有相关政策，他继续分析道，“日本从1994年10月起，日本电池生产销售厂商就开始形成“电池生产销售——回收——再生处理”的电池回收利用体系，电池零售商、汽车销售商和加油站都可以免费从消费者那里回收废旧电池。而欧盟自1990年开始，欧洲的车厂已开始强调在汽车中使用可回收的材质及零组件的再利用。欧盟2006/66/EC电池指令与电池回收直接相关，该指令涉及所有种类的电池，并要求汽车电池生产商应建立汽车废旧电池回收体系。欧迪森蓄电池6-GFM-1506-GFM系列规格参数说明欧盟从2008年开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。”