示威蓄电池6GFM150-12 规格及参数
如何挑选UPS蓄电池：不同类型的蓄电池的性能也有所不同。UPS配置蓄电池，其要求自放电小﹑浮充寿命长﹑耐过充能力强。当为UPS系统选购蓄电池时，需着重关注其是否为UPS的蓄电池。
⑵充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。⑶由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。伊顿9355UPS为IT和电力基础设施及企业，和工业的应急系统，提供双转换后备电力和可扩展运行时间电池组，运行时间电池组也只需要极小的占用面积，使得9355UPS成为真正意义上的三相电力保护**。伊顿9355UPS–特点密集性设计，内置电池组，内部静态旁路和手动旁路开关，带来真正的减少占地面积和工业的密集型解决方案。凭借优异的0.9的输出功率因数，能够输出更多的有效功。有效功率因数控制技术，使得输入功率因数达到的0.99。通过降低ITHD(输入电流总谐波失真)可以与发电机及其他上游设备有着很好的兼。
否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。⑻注意别让电池砸在脚上。⑼电池的使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。电池的正常操作范围为：（25℃）电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）充电后：到(0℃到40℃）储存中：到（-15℃到40℃）⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。应用领域通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器。
如何挑选UPS蓄电池：充放电
UPS蓄电池的容量能从充放电实验检测出来，刚购买的蓄电池在8小时以上的充电之后，由一定的阻性负载来放电检测。在放电时，需每隔一段时间检测及记录电池的端电压，以此来绘制端电压下降时比率图。
从杭州市多名电动出租车司机处了解到，示威蓄电池6GFM150-12规格及参数目前杭州地区上路的电动出租车是众泰朗悦和海马普力马两个品牌，其中众泰朗悦的电池由中聚、赛恩斯、中航三家供应，海马的是由万向专门配套。
目前国内不同城市充电网络建设的主要模式
1.“换电”模式为主
杭州市。截止2013年6月，已建成62座充换电站，其中20个充换电站已投入使用，未来杭州还将建38座充换电站。
2.“充电”模式为主
（1）“直流快充”模式为主
深圳市。截止2013年10月，深圳市建设充电桩48个，2013-2015年，将建2428个交流**充电桩，物流、环卫、邮政车及私家车领域按充电桩的桩车比1.5：1匹配建设慢速充电桩。
（2）“交流慢充”模式为主
天津市。截至2012年底，已建设交流充电桩471个并投入运营，2013-2015年，计划建设各类充电桩约6900个。
（3）“交直流”混合模式结合
上海市。截至到2012年底，建设充电桩1460个，至2015年，拟新建交直流充电桩6000个左右，其中2013年建设交直流充电桩300个、2014年建设1500个、2015年建设4200个。
北京市。截止到2013年10月，北京目前有1274个充电桩，到2015年建成充电桩3.57万个。
不同充电模式带来的产业链变化
若采用换电模式，其主要受益的是电站承建企业、大型设备企业和动力锂电池供应商。
比如杭州古翠路换电站，由杭州电力承建、杭州大有科技发展有限公司提供设备、以及中聚电池、成飞集成控股的中航锂电、赛恩斯和万向提供动力锂电池。
若采用充电模式，需要交、直流充电桩，车载、非车载充电机，变压器等配电设备，管理辅助设备等。
目前国内涉足充电设备领域的相关上市公司主要有：国电南瑞、许继电气、上海普天、奥特迅、科陆电子、荣信股份、森源电气、万马电缆、思源电气、国电南自、动力源、中恒电气等
附：三种补充能量模式介绍
交流慢充（220VAC），指以较小的电流给电池充电，充电时间一般为5－8个小时，考虑到动力锂电池的循环寿命，不会因为电流过大而充坏电池。