圣能蓄电池VRB100-12 VRB系列规格参数
圣能蓄电使用寿命
在环境温度为25℃时,大密系列电池设计使用寿命为15年,中密为7年,小密系列为5年。当环境温度不为25℃,大约温度每升高10℃,浮充使用寿命将减少50%。
圣能蓄电池介绍
“圣能”(赛普)电池是由美国圣能科技有限公司大陆生产基地生产。2000年12月通过ISO9002质量体系认证。2001年3月我们通过电力部安全设备认证。2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。2002年5月我们通过国家商检出口质认证。 2002年7月我们进行欧洲CE认证。2002年11月我们进行美国UL认证。我们致力于质量求生存,用 合理的价格, 快的供货周期,细致的服务求发展,保证客户满意达到 ,希望通过我们与客户的紧密配合和共同努力携手共进。
1、圣能蓄电池免 维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需,维护简单。
2、圣能蓄电池密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建电池房,降低工程造价。
3、圣能蓄电池使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、圣能蓄电池高功率放电性能好
采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-4060温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、圣能蓄电池安装使用方便
蓄电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。
圣能蓄电池VRB100-12 VRB系列规格参数
在此之外,关于影豹的质量问题也是用户关注的又一重点,从相关平台和传祺APP看到的消息,其中一个问题就是车载蓄电池亏电导致车辆无法启动。对于蓄电池亏电的问题,老司机熟悉的两大原因,一是电池老化,二是第三方电子设备的不恰当取电和用电。对于全新的车型而言,如果是影豹蓄电池本身的问题,这个还相对比较简单,让零部件供应商更换便是。只是,如果是整车电子元器件,甚至是车载系统导致漏电和亏电,那问题的调查和解决就要麻烦一些,因为涉及的范围可以很广。曾经一位传祺车主也跟我们分享过蓄电池亏电的问题,终问题点是电动门漏电,持续的放电导致蓄电池电量消耗完毕。从蓄电池本身到各类电子元器件用电,再到遍布整车的线束,或许是单一零件的问题,或许是组装的问题,又或许是整车系统控制的问题,这需要一一排查。
在传祺APP上,我们还没看到广汽传祺对此事的说明,而在用户发帖界面的留言和评论,更多是4S店让车主回店做检测,也没有看到车主说问题已经得到了妥善的解决,希望广汽传祺能尽快明确问题所在,给用户一个满意的答复。
当然,以上这些问题对于汽车花样百出的质量问题而言还不是大事,只是汽车无小事,一次无法启动、一次顿挫都足以损害用户对一辆汽车和一个品牌的印象。
这个事情也非同小可,毕竟在自主品牌集体向上的过程中,打造品牌的力量是其中的重中之重。然而,品牌不是一句口号、一辆爆款车型就能够轻易在短时间内达成,而是需要经过长时间的洗礼,接受用户的考验才能终炼就。从成立之初就将自己定位为自主中高端品牌的广汽传祺,诚然正在用一款款爆款车型不断打破自主品牌的天花板,我们希望广汽传祺能够在不断追求产销量规模的过程中,能够下更大的功夫来好好打磨各项细节,从汽车本身到用户问题点对应,打造一个透明化、及时化的用户响应机制。
少一些网暴吧,自主品牌难得来一辆爆款轿车,多一些监督吧,品牌的打造需要历经磨炼。从M8到影豹,从第二代GS8到即将到来的EMKOO混动SUV,广汽传祺敢于亮剑和突破天花板,更要扛得住市场的千锤百炼。究竟是谁要杀了传祺影豹?圣能蓄电池VRB100-12VRB系列规格参数不是用户车主,也不是那一块小小的蓄电池,我们只听说过一句话,那就是“水能载舟,亦能覆舟”。