SEC蓄电池SEC-12-UPS-38质保三年
阀控密封式铅酸蓄电池产品，具有容量，型号多、密封、内阻小、自放电率低、密封反应等优点，用于通信系统、电力系统、不间断电源（UPS）、太阳能系统、报警消防及安防系统等各种领域。
应用领域
通信系统
UPS不间断电源
太阳能、风能储能；
军备电源 ·
石油化工系统
电力系统 ·
铁路、交通供电系统 ·
应急照明设备
数据机房
SEC蓄电池SEC-12-UPS-38质保三年
硫化问题，堪称电瓶的“终结者”，是造成铅酸电池循环次数过低的根本原因
寿命问题在各类带自动启停功能的车型上则更加明显，正如笔者的汽车就是一个典型的例子，通常2～3年报废，那属于正常情况。而且，坏起来时可能毫无征兆。
然后，是污染问题。
铅酸蓄电池顾名思义，含大量的重金属铅以及酸性物质。特别是铅，在生产或回收环节渗入环境的铅及其化合物，一旦进入人体后，可能对神经、造血、消化、肾脏、心血管和内分泌等多个系统造成危害，甚至引起严重的铅中毒。
无论生产还是报废，电瓶的污染都非常惊人
在电池的生产过程中，废烟、废尘、废水等污染形式贯穿于生产流程始终，特别是铅粉制造－板栅铸造－极板制造－极板化成环节，受制于现有工艺，必然产生大量酸性含铅污水、铅尘、铅渣、铅烟、酸雾，极板化成还是耗电量大的工序，而分片与刷片废品率高，工序重复率高，造成的污染大。
2013年，国内某铅酸电池生产巨头位于宿迁市沭阳的生产基地，就曾爆发过铅污染事件，导致工厂周围村庄的儿童血铅浓度严重超标，达到了铅中毒程度。央视《经济半小时》节目曾深入报道了该事件。
孩子是我们的未来。为了这个未来的茁壮成长，应当从源头上阻断污染
而自上世纪90年代以来，国内铅酸电池产业引起的铅污染事件不计其数，其中相当一部分涉及到铅酸电池的生产与回收行业。
正因为种种缺点，以及新一代锂电池展现出的优异性能，工信部早在2011年，就已经将车用铅酸电瓶，纳入到需要淘汰的落后产能目录之中。
现代汽车电气化程度日益提高，包括中控锁、车内照明、雨刮器、电动车窗，以及车载控制器等，均需要依赖一套可靠的12V供电系统。于是，这就出现了动力电池早就完全锂电化的纯电汽车，却还需要专门保留12V铅酸电瓶这一“奇景”。