万松蓄电池SN12-12胶体铅酸蓄电池
蓄电池广泛应用于:(1) UPS不间断电源,应急照明、防火防盗报警系统、警告标志(2) 电信系统、直流开关柜(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明(4) 太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统(5) 汽车、电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车(6) 石油、海洋、气象领域(7) 控制系统、船舶设备、医疗设备等
一般特征:1。氧重组技术:免维护2。板栅用PbCASn合金:少放气,少自放电3。高质量AGM隔板:延长循环寿命,防止微短路4。ABS材料:提高电池容器的强度。(阻燃ABS是可选的);5。高纯原材料:保证低自放电率6。镀银铜端子(T1、T2端子)、黄铜插入端子和引线端子改善导电性
蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。
3、采用的板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,。
6、采用的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
万松蓄电池SN12-12胶体铅酸蓄电池
赛灵思是FPGA的发明者,基于FPGA设计汽车电子系统,是赛灵思利用自身优势切入自动驾驶/辅助驾驶领域市场机会的方式。目前而言,赛灵思的产品方案,在汽车电子领域的覆盖主要也是基于自动驾驶/辅助驾驶展开的,此外还有智能座舱和车载屏显的部分领域,等等。
通过FPGA开发汽车电子系统,在OTA升级时,也能在安全性保障等方面带来优势,赛灵思也有意识地在这方面做了一些工作。
高性能汽车电机位置传感及高精度电池能量计量
不久前,艾迈斯正式完成了收购欧司朗的法律程序,在光学传感器领域是行业性质的企业。
在汽车领域,艾迈斯主要涉及了车用传感器、照明器件、视觉(如用于驾驶员的状态识别)等方面。业界款真正实现车载的固态雷达产品,就是由艾迈斯推出的。
此次会议,艾迈斯半导体FAE Li主要为大家介绍了ams在车用传感器和电池能量计量方面的产品。
汽车上用到了大量电机,ams的位置传感器在这些电机中发挥了重要作用,包括霍尔磁性位置传感器、电感感应式位置传感器。
利用这些位置传感器,ams帮助行业合作伙伴实现驾驶系统电气化,使汽车设计能够通过非接触式位置传感器解决方案确保安全性,可靠性和耐用性。在汽车电子系统中具挑战性且安全性至关重要的应用领域,ams努力满足相关需求。
艾迈斯半导体FAE Li 正在演讲
而在电动车电池管理系统方面,面对汽车业界对牵引电池充电状态和健康状态非常**测量的需求(以便准确地估计车辆的可行驶距离等),ams基于分流电阻的零偏置电池检测解决方案作出支持,帮助系统做到能非常**地测量此应用中所需的电流和电压,从而更好地管理汽车电池。
圆桌环节,紧贴行业趋势和相关技术作进一步探讨
圆桌环节,由OFweek电子工程网编辑罗向阳主持,安森美半导体应用工程师开丽军、赛灵思汽车电子系统架构师毛广辉、艾迈斯半导体FAE参与,围绕汽车电子产业整体的发展和具体技术的演进、表现,作进一步探讨。
1、基于FPGA/SoC的汽车电子系统设计其大的优势体现在哪里?为什么说它是未来汽车电子设计的理想解决方案?
毛广辉:针对FPGA、SoC、MCU、CPU等,基于各种计算单元来设计汽车电子系统的优劣势,赛灵思在公司内部作了一些对比。FPGA的优势主要体现在高吞吐和低延时,例如低延时对于汽车的主动/被动安全尤为重要。高吞吐对图像传输方面就提供了良好的便捷性。
2、关于针对驾驶员状态监测,例如是否酒驾、是否疲劳、或者有无其他异常情况等,安森美会应用到哪些技术来实现?
开丽军:安森美的方案主要通过视觉检测,让算法更多地学习驾驶员在疲劳驾驶、身体不适/异常、醉酒等状态下,行为模式的特征,从而作出判断。