松下UPS电源12V150AHLC-P12150ST电池

松下蓄电池的正极板是由板栅和活性物质组成的，其中活性物质的有效成分就是氧化铅。放电的时候氧化铅转为硫酸铅，充电的时候硫酸铅转为氧化铅。氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，在这两种氧化铅中以其中α氧化铅荷电能力小体积大，比β氧化铅坚硬，主要起支撑作用；β氧化铅恰好荷电能力大体积小，比α氧化铅软，主要起荷电作用。α氧化铅是在碱性环境中天生的，在电池内部一旦出现参与放电以后，充电只能够生产β氧化铅。正极板的活性物质是多孔结构的，就与电解液——硫酸的接触面积来说，多孔结构是平面的数十倍。

假如α氧化铅参与放电以后，重新充电以后只能够天生β氧化铅，这样就失往了支撑，不仅仅会产生正极板活性物质脱落，脱落的活性物质还会堵塞正极板的微孔，导致正极板参与反应的真实面积下降，形成电池容量的下降。后备电源的电池使用年限要求比较严格，对松下电池的容量要求比较宽，后备电源使用的电池α氧化铅和β氧化铅比例比深循环的动力型电池大一些。为了减少α氧化铅参与放电，一般控制放电深度仅仅为40％。随着沈阳松下蓄电池使用时间的增加，电池的容量下降，新电池放电40％的电量，对于旧电池来说必然超过40％的，旧电池就相当于放电深度深，电池的正极板软化也会被加速。松下蓄电池的容量寿命曲线的后期下降速率远远高于中期。电池容量越小，放电深度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严重，导致电池容量下降越快，形成了恶性循环。

这样，电池的放电深度需要严格控制。实现这个控制的是靠基站的电源治理系统的设置。目前控制电池放电深度的主要标准还是一次放电量和放电电压。这样，尽可能避免在应急的时候强制放电，而应该按照放电量来增加电池的容量。

松下蓄电池集团从汽车、摩托车电池、环保UPS电池、发电储能电源电池、电动船舶动力电池、通讯基地台系统电池到节能电动车电池,松下电池集团有整的高品质电池产品供业界选择.除了品质保证之外,该集团产品也结合绿能设计,让电池除了更高的续航力,更注重环保效能.

松下蓄电池有限公司正努力推动自动蓄电节能电池,不仅可以减少碳排放、节省更多电力,延长使用时间,进而转投资台松动力有限公司,以客制化设计满足各领域需求,开发出磷酸锂铁电池,成功得到工业局TES电池认证,并配合TES认证合格之电动机车,销售到台湾及日本市场,并与联合船舶设计中心共同研发多组高压动力型专用电动(动力)电池,配合CHDEMO充电系统完成配套测试,另在电动工具剪技机之动力源电池也外销美国(北美市场).

松下蓄电池集团近期因应4G电信基地台之扩展需求,亦开发出不断电系统储能框架;该集团希望透过创新和世界品质的产品,来完成环境保育永续利用的课题

松下蓄电池容量的确定松下蓄电池容量配置是否合理，直接影响风力发电的各项技术经济指标。容量选的小了，多风时发出的富余电量得不到充分储存。容量选的太大，一则增加投资；二则蓄电池可能会长期处于充电不满状态，将会影响蓄电池的效率和使用寿命。

一般常规充电是“两阶段恒电流充电”，此法既不浪费电力，充电时间短，对延长松下电池使用寿命有利，计算蓄电池容量也轻易得多。风力发电的情况，则不同于常规充电

 由于风速经常变化，电机输出的电流时大时小，时有时无，这样松下蓄电池充电电流和所需充电时间就很难确定。针对这种实际情况，我们采用如下两种计算方法来确定配置沈阳松下蓄电池容量。

电量平衡计算法。计算步骤如下根据当地气象部分提供的风速资料，以十天为一时度，逐旬分别统计风机起始工作风速至停机风由范围内的不同风速发生小时数。

据选用的风力发电机的P＝f（V）特性曲线和风速资料，计算—台机逐旬所能发出的电量，并绘出其全年发电量过程曲线。

经验计算法根据我们试点的经验，在察右后旗、商都地的风况下，也可采用以下公式简便估算所需电池容量。

式中需配置蓄电池容量（安时）负载功率（瓦）日用电小时数标准蓄电池电压（一般为12伏）电池储备周期系数根据风况而确定，一般取3～8天）放电控制系数、（取0．75～0．8）　

上式考虑了：①用电设备的额定功率，②当地气象情况，即无风期均匀时间，⑧为了防止蓄电池过放电，放电应控制在一定程度。