凤凰phoenix蓄电池KB1250 技术及参数
我们深信“无限风光在险峰”，前景是美好的，前进的道路上有鲜花也有荆棘，有坦途也有坎坷，但我们永远不会停步，站的越高，风景越美。我们会以客户为中心，把客户放在心中，把优质的产品送到您手中，让我们的产品的能量、热量温暖您的心，会像我们的品牌一样，让力量之源成为我们发展的动力，力源产品会像纽带一样，把我们联系在一起，使我们成为永远的朋友。
能量从这里凝聚，友情从这里延伸，让我们携手并肩，共创更加的明天
1.服务目的：
提高顾客满意度，挖掘潜在顾客群。
2.服务宗旨：
向顾客提供持续、专业、快捷的服务创造卓越的力源品牌。
3.服务理念：
专业、诚信、快捷、全面
4.服务承诺：
让顾客感受我们的专业与诚信
让顾客感受我们的高效与快捷
让顾客感受我们的真诚与卓越
5.服务执行标准：
（1）YD/T799-2002信息产业部通信阀控式密封铅酸蓄电池标准；
（2）JISC8702-1998日本密封铅酸蓄电池标准；
（3）DL/T637-1997电力行业标准。
蓄电池组的均衡充电各地都积累了一定的经验，但要合理掌握却具有一定难度。长期不进行均衡充电或频繁进行均衡充电都对蓄电池组不利，具体应遵守制造厂的规定，还需要结合蓄电池组的运行状况，对其当前状态进行评估后，确定是否应进行均衡充电。
对个别落后的防酸蓄电池，应单独进行均衡充电处理，使其恢复容量，若处理无效，应更换。不宜采用对整组蓄电池进行均衡充电的方法处理个别落后蓄电池，防止多数正常电池被过度充电。
根据调查，阀控蓄电池组的核对性放电的周期各地具有一定差异，由于该项工作技术上要求比较严格，掌握不好会影响蓄电池组的性能和使用寿命。阀控蓄电池组关键在于做好日常的运行维护工作，使蓄电池充、不欠充，不超过允许温度运行。如果对蓄电池组进行综合评估结果状态较好，可适当延长核对性放电周期。
新安装的阀控蓄电池应进行全核对性充放电，以后每(2～3)年进行一次核对性充放电。运行六年以后的阀控蓄电池，一般状态不会太好，容量可能会下降，宜每年进行一次核对性充放电。
(六)阀控蓄电池的浮充电电压值应随环境温度变化而修正，其基准温度为25℃，修正值为±1℃时3mV，即当温度每升高1℃，单体电压为2V的阀控蓄电池浮充电电压值应降低3mV，应提高3mV;阀控蓄电池的运行温度宜保持在5～30℃，高不应超过35℃。
当温度为25℃时，阀控蓄电池的浮充电压值应控制为(2.23～2.28)V，一般宜取2.25V。但浮充电压值随环境温度的变化应进行修正，修正值为±1℃时(3～5)mV，一般宜取3mV。即当温度升高1℃，其浮充电压应下降(3～5)mV。当温度降低1℃，其浮充电压应升高(3～5)mV。
温度对阀控蓄电池的寿命有着重要影响，要求运行温度宜保持在5～30℃，高不应超过35℃。凡满足不了该规定的，应安装空调或采取其他采暖、降温措施。
当交流电源中断不能及时恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂规定的正常充电方法对蓄电池组进行补充充电。或按恒流限压充电—恒压充电—浮充电方式对蓄电池组进行充电。
交流电源短时中断，使蓄电池组放出容量超过其额定容量较少时，并不需要对蓄电池组进行补充充电，尤其不宜使用充电装置自动方式按恒流限压充电—恒压充电—浮充电方式对蓄电池组进行充电。防止直流母线电压过高损坏二次设备和影响蓄电池组自身性能。在运行中出现短时交流断电的情况，如果不需要对蓄电池进行补充充电时，应将充电装置直接转入浮充电运行。
如果交流电源短时中断时间较长，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时，在恢复交流电源供电后，应及时对蓄电池组进行补充充电。
买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
1.先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服上。
2.没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。
3.有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。
4.加电解液时不要让其他物品掉进蓄电池内。如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
5.定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
6.定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
7.如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。
8.将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。
9.不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电会缩短寿命。
10.启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，启动间隔时间不少于15秒。
