LEERT利瑞特蓄电池LRT120-12规格及参数详情

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中国铁塔是在国资委、工信部的协调推动领导下，2014年由移动、联通、电信三大运营商投资组建的百亿级企业。

　　该协议的签订对新能源汽车产业可持续发展意义重大。目前废旧电池回收管理成了亟待解决的问题，在立法与废旧电池处理上有哪些行动？与其利益相关的新能源汽车行业又是如何解决退役的动力电池？对此，小编根据个人了解，分析目前我国废旧电池处理的现状。

　　废旧电池回收管理刻不容缓

　　随着新能源汽车等行业的规模扩大，我国将在未来迎来电池“报废潮”。这些已经报废的电池该如何妥善处理是一个亟待解决的问题。近年来在相关政策上已经有所体现。

　　1.工信部:加快动力电池回收利用立法

　　1月5日，工业和信息化部副部长辛国斌主持召开动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会。

　　从可持续发展出发，由于动力电池中正极材料、电解质处理不当会对环境造成巨大污染，我国又必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖。动力电池回收将成为我国新能源汽车发展的关键。

　　经过短期发展，工程中心在动力电池回收方面，已取得不错成绩。工程中心从电池拆解设备入手，集中多方优势开发了安全的全自动电池拆解设备，在效率上，拆解设备产能为300kg/h，拆解过程中，镍、钴、稀土的综合回收率超过了99.7%，并极大地节约了回收成本。工程中心参与起草有色行标《废旧电池破碎分选回收技术规范》。

　　工程中心以技术突破为核心，不断完善动力电池回收体系，让退役电池“有家可回”，在为电池回收领域树立的也为中国可持续发展事业做出应有的贡献。

　　“擎天柱计划”:让动力电池发挥余热

　　除了中国铁塔牵手新能源车企合力解决电池回收问题之外，说到新能源行业对动力电池的梯次回收利用，不得不谈2017新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。