优佩斯蓄电池MF55-12 全系列参数
(优佩斯)铅酸蓄是德国和共同投资组建生产,是国内早研制阀控密封式铅酸和胶体蓄电池的公司之一。所有产品都采用德国21世纪**的生产，其中MF电池生产线为全亚洲**的生产线之一。多年来一直致力于阀控密封式和胶体蓄电池的研究，先后获得了质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产**、UL、CE、电信设备入网**等认证。
设计寿命：六年标称电压：12V使用温度域：-10℃至45℃
板栅合金构成：钙、铅、锡合金 极板：扁平涂膏。
隔板：吸附式玻璃纤维 活性物质：高纯度铅。
电池壳及盖材料：ABS(VO级阻燃料可供选用）充电电压：在25℃下，浮充2.25~2.30V每单格，循环使用2.35V，大超过2.40V。
电解液：分析纯硫酸
排气阀：采用EPDM橡胶
压力排放范围：1.5~2Psi（1Psi≈7KPA） 正、负：镶嵌式端子 。
YUPPIES优佩斯蓄电池应用领域与分类：
◆?免维护无须补液； ●UPS不间断电源；
◆?内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆?适应温度广； ●安全防护报警系统；
◆?自放电小； ●应急照明系统；
◆?使用寿命长； ●电力，邮电通信系统；
◆?荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆?安全防爆； ●电动工具,电动玩具；
◆?独特配方，深放电恢复性能好 ● 便携式电子设备；
◆?无游离电解液，侧倒仍能使用 ● 摄影器材；
◆?产品通过CE,ROHS认证, ●太阳能、风能发电系统；
所有电池符合标准 ●巡逻自行车、红绿警示灯等。
YUPPIES优佩斯蓄电池性能特点
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用压紧正板活性物质，防落，是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。YUPPLES(优佩斯)铅酸蓄是德国和中国共同投资组建生产,是国内早研制阀控密封式铅酸和胶体蓄电池的公司之一。所有产品都采用德国21世纪**的生产，其中MF电池生产线为全亚洲**的生产线之一。多年来一直致力于阀控密封式和胶体蓄电池的研究，先后获得了质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产**、UL、CE、电信设备入网**等认证。设计寿命：六年标称电压：12V使用温度域：-10℃至45℃板栅合金构成：钙、铅、锡合金 极板：扁平涂膏。隔板：吸附式玻璃纤维 活性物质：高纯度铅。电池壳及盖材料：ABS(VO级阻燃料可供选用）充电电压：在25℃下，浮充2.25~2.30V每单格，循环使用2.35V，大超过2.40V。电解液：分析纯硫酸排气阀：采用EPDM橡胶压力排放范围：1.5~2Psi（1Psi≈7KPA）正、负：镶嵌式端子。YUPPIES优佩斯蓄电池应用领域与分类：◆ 免维护无须补液； ●
随着能源危机与全球变暖等问题正引起越来越多的关注，新能源汽车已经成为各大汽车生产商攻坚的重点。也成为全球汽车工业的发展方向，纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的有效途径。电动汽车是21世纪汽车的发展方向。充电桩与新能源电动车紧密联系，由于充电桩配套设施建设跟不上，消费者购买力下降。传统汽车靠加油站来支撑，纯电动车则靠充电站来支撑。在这样的背景下，能否科学合理地加快停车场、居民活动集中区等公共场所建立与新能源电动车配套的公用光伏充电设施成为当务之急。
国内外电动车光伏充电桩发展现状
（1）国外电动车光伏充电站发展现状
2013 年 11 月 13 日， 美国太阳能遮阴停车场设计师兼制造商 Envision Solar International宣布位于圣地亚哥国际机场的 EV ARC 电动车充电站部署实验获得成功。 EV ARC电动车充电站在美国发明、设计及制造而成，是----全自动、可移动的独立光伏发电充电站，无需地基挖坑，亦可免除建设审批与并入电网。EV ARC 适合安装于一块标准的停车位内，日光伏发电量约为 16 千瓦时，可存储于一个 22千瓦时的车载电池储能装置之中。该光伏系统还配备 EnvisionTrak——一种专有的跟踪系统。该跟踪系统不仅可令太阳能列阵跟踪太阳光线，相比于传统固定式列阵发电量提升 18%至 25%。
（2）国内电动车光伏充电站发展现状
2015 年 10 月 21 日， 北京市-大的光伏超级充电站破土动工， 该充电站位于石景山区内，预计将于年底建成投入使用，建成后也是石景山区--光伏超级充电站，北京继华贸中心充电站之后的-大光伏充电站，将为北京西部的新能源车充电问题提供一大支撑。 整个充电站的能源提供将全部由太阳能完成，将建成 50 根充电桩，具备每天为 80辆电动车充电的能力。据介绍，该光伏充电站的兼容性非常强，对于目前市面上主流的国产、日系和欧**三大车系电动车，都可以在这个充电站内进行充电。除了充电的主要功能之外，该充电站还具备立体停车的功能，预计可以停放 30 辆车。