西斯塔克蓄电池（中国）技术有限公司
蓄电池 应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；◆内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；◆适应温度广； ● 安全防护报警系统；◆自放电小； ● 应急照明系统；◆使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；◆荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；◆安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；◆独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；◆无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；符合标准。● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
结构特点：
的极板伸长自吸收技术，可延长蓄电池的使用寿命。采用的设计，电池使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。采用的板栅合金，前高配方，具有过放电恢复能力，浮充使用寿命。放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。深循环电池设计，采用4BS铅膏技术，电池循环寿命长。采用的板栅合金，铅膏配方，一级的正负铅膏配比设计，电池具有深循环性能和过放电恢复能力。全部采用高纯原材料，电池自放电极小。采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，。采用高可靠的密封技术，确保电池具有的密封性能。
西斯塔克蓄电池（中国）技术有限公司
2019年，丰田和比亚迪合资造车，比亚迪负责提供技术支持，丰田挂标。一家中国车企，给全球牛车企之一当师父？
王传福回应：西方了我们数百年，现在中国人了，大家不习惯。
短短两年多过去，在比亚迪等中国企业快速崛起的支撑之下，中国人，已经开始成为习惯了。
【 DM－i的销量神话】
2021年3月，雷军官宣了一则消息：小米要开始造车了。
几天后，他在华夏同学会上和一众造车大佬聚头。流出的照片里，除了互联网新势力“蔚小理”三家，还有一人身份特殊——造车界的“老大哥”，比亚迪王传福。
两人关系微妙，比亚迪是小米的手机代工厂，如今又在造车路上狭路相逢。
“雷军造车用3年的时间，这3年时间拿钱是买不到的。你的战略要是走了一个错误方向，可能丢失了50亿不算多，但是你丢失了3年的时间，这就很重要。”面对诸多后辈“挑衅”，已经在这行苦熬了快10年的王传福意味深长地说。
很快，他用真金白银给蠢蠢欲动的新势力上了一课。
DM－i超级混动横空出世，比亚迪打开了爆款阀门：2021年，累计销售73万多辆，其中新能源汽车销量接近60万辆，是小鹏、蔚来、理想三家年销量总和的2倍之多，月销量达到特斯拉的3倍，稳坐中国新能源汽车销量老大位置。
比亚迪股价也一路飙升，市值一度抵近万亿大关。
王传福交出的这张成绩单，是一次标志性的胜利。
这并不是突然的胜利。
1995年创办比亚迪进入电池领域并成为，2003年跨界汽车制造，2014年全面转型新能源汽车……被巴菲特“选”中的王传福，一直在跨界。但现在回头看，无论精心设计的有备而来，还是机缘巧合，他的所有大动作，事实上都一直在围绕新能源汽车进行突破。
将近30年的积累，王传福步步推进，完成了几乎所有与造车相关的技术布局。
中国造车，迎来了王传福的时代。