华龙蓄电池技术服务有限公司
华龙蓄电池产品特点:
1、电池抗深放电能力强,放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电低。20°c下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避免一般易产生的热失控现象,因而在高温操作时为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀,使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封,保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
华龙蓄电池采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用中无需或补酸维护。
,的密封结构,阻燃单向排气系统,在使用中不会产生泄漏,更不会发生火灾。
使用计算机精设计的低钙铅合金板栅,大限度了气体的产生,并可方便循环使用,大大了电池的使用寿命。
的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。• 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
充放电性能高,自放电控制在每个月2以下(20℃)。
恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
温度适应性好,可在-40~50℃下安全使用。
无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间无需均衡充电。
电解液被吸附于的隔板中,不流动,防,可坚立、旁侧、或端侧放置。
满荷电出厂,无游离电解液,可以以无危险材料进行水、陆运输。
用途:应用于太阳能路灯,UPS应急电源,EPS应急电源,直流屏。太阳能家用发电系统
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11月,中伟股份与韩国SungEelHitech签署备忘录,拟在欧洲开展电池回收等项目合作,双方将分别从中韩两国公司手机电池废料资源,协议有效期至2023年12月31日。同月,格林美与全球超200家整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作后,也与瑞浦能源签署合作协议,以实现锂离子电池安全回收、贮存和绿色处置。格林美已形成了深圳、天津、无锡、荆门、武汉等覆盖全国新能源汽车与动力电池回收的产业体系,到2025年,动力电池回收将超过25万吨/年,并谋划与全球上下游合作在印尼、欧洲建设动力电池回收基地。实现三元前驱体产销规模超40万吨/年,四氧化三钴产能超3.5万吨/年。
为什么产业链厂商对电池回收愈发重视?
如今,早一批新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。从数据来看,2020年我国动力电池退役量高达20万吨(约25GWh),2025年将达110万吨(约137.4GWh)。
行业预计,2020-2030年动力电池回收合计市场空间有望超过2000亿元,其中三元电池回收空间约1305亿元,磷酸铁锂电池回收空间约680亿元。
而据《废旧锂离子电池市场规模及回收利用技术》,即使是贵金属含量低的磷酸铁锂电池,其锂元素含量也有1.6%,仍高于我国开发利用的品位仅0.8-1.4%的原矿。
因此,在如今上游材料紧缺、价格持续攀升频刷新高的情况下,电池回收再利用已成为厂商避开价格波动获得锂、钴、镍等原料的重要渠道。
另一方面,政策端近期也多次出现动力电池回收再利用的身影。
周五的新闻发布会上,工信部再次提及动力蓄电池回收利用,将加大政策支持,赋能产业发展。《“十四五”工业绿色发展规划》也提出发展退役动力电池智能化拆解及高值化回收利用装备。
11月23日,工信部又就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业第三批“白名单”征求意见。若算上此前的两批企业,目前废旧电池综合利用白名单已扩充至47家。