WTSIR蓄电池（中国）技术有限公司
WTSIR蓄电池应用领域；
太阳能、风能系统、通信系统、电力系统、医疗系统设备、应急照明系统、电动车、航空航天、公司用电、ups、逆变电源、直流电源、电力、汽车、煤矿、铁路、邮政、电信、广播电视、安防等系统提供电力保护
WTSIR蓄电池结构特点
设计寿命在25℃(77°F)条件下可过10年。
阻燃的单向排气阀使电池安全且有长寿命。
吸附玻璃纤维技术使气体复合达99%，使用解液具有免维护功能。
WTSIR蓄电池公司投资巨资建造的具有世界水平的，占地面积达100,000余平方米的蓄电池生产工厂，在美国加州理工学院（V-TRUST)技术研究中心的技术支持下，实现全自动化监控生产，年产规模达205MKWH；我司拥有一批精干的研发。生产技术人员和生产。检测设备，运用的测试技术及完善的管理体系，严格对产品质量进行多重把关。确保每一个产品达到幼稚的品级
WTSIR蓄电池公司严格执行安全生产管理体系，通过了IS09001;2008/IS014001;2004质量和环境管理体系认证。公司产品自投放市场以来，一直以，寿命长，高等特点深受广大用户的信赖和好评，美国信源先后被为”消费者信赖的蓄电池质量品牌“厂商。其产品规格多样化。已满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM订单。现已世界100多个及地区。
WTSIR蓄电池（中国）技术有限公司
当时国家谋划的战略是，通过合资引进**的产品技术，实现零部件的国产化，后实现自主开发。
然而这只是一种“一厢情愿”的路线。造车的核心技术主要体现在产品自主开发，而非零部件国产化，而且零部件国产化也不能成为产品自主开发的过渡。
这两者是性质完全不同的活动，前者则是集成多种技术设计出新产品的能力，后者是在给定产品设计条件下的制造能力。
在整个过程中，国企在合资模式中始终没学到产品自主开发，自主创新更谈不上。反倒是吉利、比亚迪等民营企业，积累了初的核心技术。他们通过拆解、模仿，用笨的方法复刻了合资汽车。
那次车潮败局后，合资汽车蔚然成风，国产民族品牌在夹缝中生存。
燃油车领域的落后像一个针狠狠地刺在国人的心中20年。中国车企已经无法复制当年日本、 韩国汽车工业崛起的老路， 若想实现弯道超车，只能等来非常规的大机遇。
新能源汽车就是那个大机遇。时至2009年前后，美、法、英、中等国率先完成了对新能源车的探索和验证，认定新能源汽车是未来汽车技术的唯一发展方向，于是开始大规模扶持新能源汽车产业。
燃油车的核心技术是发动机、变速箱和底盘，中国在这方面被国外技术卡脖子。但是新能源车的核心技术是电池、电机和电控，造车的底层技术被颠覆了。
中国终于有机会和其他汽车大国站在同一起跑线竞争，甚至相比于德国、韩国还具有先发优势。毕竟，德国和韩国时至2016、2017年才开始扶持新能源产业。
为了抓住这个大机遇，国家和地方从2009年至今出台了一系列政策大力发展新能源汽车。税费减免、车牌优先权、消费券等各种优惠层出不穷。
其中，主要的政策就是“新能源补贴”。
截止2020年，国家已经确定支出的新能源汽车补助资金高达1486.59亿元，获得过补贴的新能源车累计达313.21万辆。
据估算，待所有补贴核准完毕，国补发放总额预计将超过2000亿元。
2000亿的大手笔，只为铸造一个中国新能源汽车梦。
2010年，根据国家下发《关于私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，比亚迪的F3DM当年可以获得6万元国补和2万元深圳地补。8万元的补贴额，占到了整车售价的一半还多。
2013年之后，补贴力度、范围进一步加大，国家和地方政策一齐上阵。
这一年的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，开始大规模鼓励个人购买新能源汽车，纯电乘用车高可补贴到6万元/辆，混动汽车高补贴到3.5万元/辆。
与此同时，北京开始对新能源乘用车单独摇号，并逐年提升新能源指标的配额占比；上海开始对新能源汽车执行免费上牌政策；广州、深圳等一线城市纷纷给予以支持......
而这次政府补贴的目的，已不再像二十年前一样，只为发展地方经济。
它更希望作用于产业端，有效促进自主创新，进而实现技术积累。这主要体现在两个方面。
一方面，政府通过“白名单”保护企业创新研发的环境。
2015年，动力电池市场迎来了决定性一战。彼时，国外的三元锂电池技术已经相当成熟，主要研发三元锂电池的宁德时代刚刚起步，走磷酸铁锂电池路线的比亚迪也还未得到市场认可。国内的动力电池技术还很羸弱。
日韩企业为了抢占国内动力电池市场，大打价格战，在国内三元锂电池出厂价2.5-3元/Wh时，日韩企业以1元/Wh的亏本价格出售，截获包括奇瑞、吉利、长安等车企在内的大量订单。
为了应对竞争，中国从2015年底开始，一年内发布了4批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。要想获得补贴，新能源汽车必须安装目录内企业生产的锂电池。
但目录没有纳入外资电池厂，结果可想而知。WTSIR蓄电池（中国）技术有限公司日韩企业惨淡收尾，国内的电池创新研发环境得到保护。