WTSIR蓄电池（中国）销售有限公司
WTSIR蓄电池应用领域；
太阳能、风能系统、通信系统、电力系统、医疗系统设备、应急照明系统、电动车、航空航天、公司用电、ups、逆变电源、直流电源、电力、汽车、煤矿、铁路、邮政、电信、广播电视、安防等系统提供电力保护
WTSIR蓄电池结构特点
设计寿命在25℃(77°F)条件下可过10年。
阻燃的单向排气阀使电池安全且有长寿命。
吸附玻璃纤维技术使气体复合达99%，使用解液具有免维护功能。
WTSIR蓄电池维护简单：高达98%以上的氧复合效率，保证电解液不会损坏，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 安装方便：电解液被吸附于隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。安全：极柱和外壳采用密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适用释放出过量的压力。 产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 90%以。耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。主要用在UPS电源、EPS电源、高压直流电源屏、太阳能等。
容量范围：33Ah-3000Ah(25°C)
电压范围： 2v/6v/12V
循环次数（25°C）
30%放电深度：1700 次 (12V/6V) 2000 次 (2V)
50%放电深度：800 次 (12V/6V) 1000 次 (2V)
放电深度：400次 (12V/6V) 500 次 (2V)
深度放电与浅放电都可以
自放电率低：25°C，低于2%每月
设计寿命长：25°C，浮充寿命：
12v：7年
2v/6v: 8年
适用环境范围：-15~50°C
工作温度范围：-20~50°C
建议工作温度：25°C
如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系我；我们公司还设有的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！
WTSIR蓄电池（中国）销售有限公司
政府通过“竞争逃离效应”来刺激企业创新研发。
我们都知道，竞争会使企业的利润降低，如果一个企业能够创新，暂时甩开对手，那么它就可以在短期内获得垄断利润，这在经济学中叫做“竞争逃离效应”。
问题在于：市场需求、替代创新的竞品和创新成果的不确定性，给车企自主创新带来巨大的风险。一旦创新失败，车企用于自主创新投入的巨额投资就打了水漂。
所以“新能源补贴”与车企的生产挂钩，成为汽车的生产利润，可以有效地降低企业的研发成本和风险，给企业一次失败的机会。
此外，补贴还为整个行业带来竞争压力，进一步强化了“竞争逃离效应”，补贴、竞争和创新之间形成了正循环。
国家的新能源补贴政策，历次都主要以续航里程数为标准，续航越高，能拿到的补贴越高。这背后是对动力电池技术的要求。
而且政策补贴一步步收紧。2018年较2017年对动力电池系统能量密度和百公里耗电量都提出了要求，补贴下限从90Wh/kg提升到了105Wh/kg。政策收紧，又是一种推力。
综上影响，环环相扣，共同推进着车企自主创新。
从2009年的“十城千辆”算起，中国通过补贴政策，精心培育了新能源汽车产业14年。
从年产量不足300辆，到2022年的705.8万辆，中国新能源汽车产业杀出了一条自主创新的民族创业之路。
《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》文件中指出，从2022年起，我国取消了乘用车制造外资股比限制，此前，外资占股不能超过50%。
早些年国内汽车产业发展水平较低，市场规模不大，WTSIR蓄电池（中国）销售有限公司限制合资汽车股比是一种保护，现在完全放开，是一种自信。
同样是合资政策，二十年光阴，已是两番心境。